Umleitung für Licht und Lärm
Um sie zu fertigen, verwenden Ingenieure periodische Gitter aus mechanischen Resonatoren. Damit lässt sich die Ausbreitung bestimmter Wellen unterdrücken. Die Eigenschaften solcher Gitter hängen von der genauen Form der darauf angebrachten künstlichen Strukturen ab.
Automobilhersteller wie Nissan und Daimler testen bereits akustische Metamaterialien, um in der Fahrerkabine für
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