Autos im Kreislauf
Dass die Ingenieure diese Quote ausgerechnet durch Faserverbundwerkstoffe steigern wollen, mag auf den ersten Blick seltsam erscheinen. Schließlich sind Fasern und Kunststoffe oft gut verklebt und, wenn überhaupt, nur mithilfe aggressiver Chemikalien voneinander zu trennen. Allerdings lassen sich auch Metalle wie Stahl oder Aluminium, die oft in verschiedenen Legierungen
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