Deren Funktion stellen sich die Forscher so vor: Sobald eine kleine Region im unteren Teil des rechten Frontallappen das Signal zum Bremsen gibt, leiten die Nervenkabel es an den so genannten Subthalamus weiter. Dieses Hirnareal, das tief unter der Großhirnrinde im Inneren des Gehirns liegt, bildet die Schnittstelle zum Bewegungszentrum und kann als die eigentliche Bremse betrachtet werden, erklären die Wissenschaftler. Die dritte beteiligte Region, ein Teil des so genannten supplementär motorischen Cortex, liegt direkt vor dem Bewegungszentrum und ist für das Erlernen von Bewegungsabfolgen sowie die Verarbeitung von wichtigen Umweltveränderungen zuständig. Welche Rolle es genau spielt, können die Wissenschaftler noch nicht sagen. Sie vermuten jedoch, dass es wahrscheinlich zusammen mit dem Rest des Bremsnetzwerkes nicht nur Bewegungen, sondern auch Gedanken und Emotionen steuert.
Hinweise darauf gibt es aus Studien mit Parkinsonpatienten. Diese sind vor allem in späten Stadien der Krankheit häufig unfähig, sich überhaupt zu bewegen, weil ihr Subthalamus und damit ihre Bewegungsbremse ständig aktiviert ist. Wird dieses Areal mithilfe einer Elektrode stimuliert, gewinnen die Betroffenen zwar ihre Bewegungsfähigkeit wieder, verlieren aber in vielen Fällen die Kontrolle über ihr sonstiges Verhalten. So habe es etwa einen Fall gegeben, in dem ein Familienvater plötzlich einen exzessiven Sexualtrieb entwickelte und seiner Frau Geld stahl, um damit Prostituierte zu bezahlen, berichten die Wissenschaftler. Sie wollen nun genauer untersuchen, inwieweit die Nervenfaserkabel an der Verschaltung zwischen Bewegung und Selbstkontrolle beteiligt sind und in welchen Bereichen das Bremssystem außerdem noch eine Rolle spielt.
Mit Licht gegen Ewigkeitschemikalien
