Neustart für die sanften Riesen

Als Einsatzmöglichkeiten für diese Luftschiffe hat die Firma LTA die Versorgung von Menschen in Krisengebieten, nach Naturkatastrophen wie einem Erdbeben oder in besonders schwer erreichbaren Regionen der Welt im Visier – zum Beispiel in arktischen Gebieten im Norden Kanadas. Ähnliche Pläne verfolgt das französische Unternehmen Flying Whales aus Suresnes bei Paris, das mit „LCA60T“ derzeit ebenfalls ein solar-elektrisch angetriebenes Luftschiff entwickelt.

Luftschiffe zum Transport großer Lasten

Große Flugobjekte wie Pathfinder 1 und LCA60T könnten künftig auch schwere Lasten befördern, beispielsweise Teile für den Bau von Offshore-Windparks auf dem Meer, Geräte für Kommunikationseinrichtungen im Hochgebirge oder auch einfach gefällte Bäume, die aus schwer zugänglichen Waldgebieten abtransportiert werden müssen. So kann das erste Exemplar der Pathfinder-Serie beispielsweise bis zu 28 Tonnen tragen.

Die Idee der Lasten-Luftschiffe hatte auch schon die 1996 gegründete Firma Cargolifter aus Berlin. Für die Fertigung ihrer Luftschiffe errichtete sie eine riesige Werfthalle bei Briesen in Brandenburg,