Damit es gar nicht erst zu einem thermischen Durchgehen kommt, gibt es strenge technische Vorschriften für E-Autos: Zum Schutz vor mechanischen Einwirkungen sind die kritischen Akku-Strukturen in einem aufprallgeschützten Extragehäuse (in der Regel im Bereich des Fahrzeugbodens) untergebracht. Registriert die dort angebrachte Sensorik einen Aufprall, wird der Stromfluss zwischen
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1. Juli 2024
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Elektroauto in Brand: Vor allem die Einhausung der Batterie bereitet den Feuerwehrleuten Probleme.
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