Bessere Verankerung scheint nötig
“Wir haben gemessen, welcher Staudruck sich bei unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten aufbaut”, sagt Janser. Daraus kann der sogenannte Widerstandsbeiwert (oder cw-Wert) ermittelt werden, ein dimensionsloser aerodynamischer Beiwert, erklärt der Experte für Strömungsmechanik und Industrieaerodynamik. Die Messung im Windkanal ergab einen Widerstandsbeiwert von etwa 0,8 – zum Vergleich: Bei einem modernen Auto liegt dieser Wert bei 0,3 bis 0,35, ein Lkw besitzt hingegen ebenfalls etwa einen Wert von 0,8. Letztlich kommen die Forscher zu dem Fazit: Bisher ist man von einem wesentlich niedrigeren Widerstandsbeiwert ausgegangen und hat deshalb oft auch die Verankerung zu schwach bemessen.
Die Berechnungen anhand der Werte aus den Windkanal-Tests ergaben im Fall eines zehn Meter hohen Weihnachtsbaums: Er sollte mit mindestens zehn bis zwölf Tonnen Gewicht verankert werden, sagen die Forscher. An der Initiation der Untersuchung war auch der Veranstalter “Märkte und Aktionskreis City e.V.” beteiligt, der den Weihnachtsmarkt rund um den Dom und das Rathaus von Aachen organisiert. Die Ergebnisse des Versuchs sind nun in die Vorbereitungen für den Weihnachtsmarkt 2017 einflossen, der am 24. November beginnt. Offenbar schmücken Aachen nun besonders sturmfeste Weihnachtbäume.
