Die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängt sehr stark von Gewicht und Fahrverhalten ab. Gegenüber Diesel- und Hybridantrieben schneiden Benziner derzeit schlecht ab.
Über fünf Millionen wissenschaftliche Artikel pro Jahr - sSeit 2018 ist die Zahl der jährlich veröffentlichten Forschungsartikel um knapp 23 Prozent gestiegen
