von RALF BUTSCHER
Seit Jahrzehnten träumen Visionäre von einer Wirtschaft, die auf Wasserstoff als Energieträger basiert. Doch das leichteste chemische Element für den Einsatz in alltäglichen Anwendungen nutzbar zu machen, ist eine technologische Herausforderung. Zum Beispiel als Kraftstoff in Autos, Schiffen und Flugzeugen: Anders als Benzin, Diesel und Kerosin ist Wasserstoff bei normaler Umgebungstemperatur und gewöhnlichem Luftdruck gasförmig und leicht flüchtig. Um ihn in einen Tank zu packen, muss er bei extrem tiefer Temperatur verflüssigt oder unter hohen Druck gesetzt werden, um ihn stark zu verdichten.
