Das Rad neu erfunden haben sie wohl nicht – obwohl Forscher des Darmstädter Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF dies in einer Mitteilung stolz behaupten. Aber die Entwicklung der Ingenieure ist zukunftsweisend: eine Felge für Autos aus CFK, kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Dieses Material hat gegenüber Metall einige Vorteile: CFK ist leichter und spart damit Energie. Außerdem ist es stabiler und dadurch weniger anfällig für Brüche oder Strukturveränderungen.
Der Clou des neuen Rades ist jedoch, dass sich darin ein Elektromotor integrieren lässt. Auf diese Weise wird die Felge gleichzeitig zum Antrieb des Fahrzeugs. Die Erfindung des LBF könnte in künftigen Elektromobilen zudem für erheblich mehr Platz im Innenraum sorgen.
