Schon in den 1970er-Jahren setzte Airbus Karbonfaser-Verbundwerkstoffe (CFK) bei der Flugzeugherstellung ein, etwa im A300. Der Anteil des Leichtbau-Materials war aber noch gering. Spätere Generationen von Airbus-Jets enthielten deutlich mehr davon. Der A350, der 2013 auf den Markt kommen soll, besteht zu über der Hälfte seines Gewichts aus CFK.
