Das ideale Elektroauto wird etwa so aussehen: Die Karosserie ist kurz und relativ hoch. Der Motorraum entfällt, stattdessen hat der Wagen vorne einen kleinen zweiten Kofferraum. Für den Antrieb sorgen Radnabenmotoren, die direkt an den großen, schmalen Rädern sitzen. Die Batterie steckt im Boden unter dem Fahrgastraum, der wärme- und schallisoliert ist, unter anderem durch Doppelglasfenster.

DC-DC-Wandler Ein Gleichstromwandler bringt die Spannung der Batterie auf die des Bordnetzes.

Intelligente Steuerung In einem unscheinbaren Kasten steckt die Fahrzeugsteuerung, die alle elektrischen Komponenten dirigiert.

Dämmung Fenster mit isolierender Doppelverglasung schützen vor Wärmeverlust und störendem Lärm.

Radnabenantrieb Kompakte Elektromotoren, die direkt an den vier Radnaben angebracht sind, brauchen sehr wenig Platz.

Batterie im Boden

Der Batterieblock mit leistungsfähigen Lithium-Ionen-Akkus verbirgt sich unter der Karosserie.

Kein Mitteltunnel

Ein platzzehrender Mitteltunnel für Auspuffrohr und Antriebswelle ist überflüssig.

Schlanke Räder

Große, schmale Räder sorgen für einen geringen Rollwiderstand und schonen so die Batterie.