An eine Stromquelle angeschlossen, erwärmt sich diese Keramik bis auf 1200 Grad Celsius. Schon 800 Grad reichen aus, damit Dieselruß verbrennt, der sich zuvor an der Keramik „Ligafill” angelagert hat. Forscher des Dresdner Fraunhofer- Instituts IKTS sind daher überzeugt, das ideale Material entwickelt zu haben, um gesundheitsschädlichen Dieselruß aus Autoabgasen herauszufiltern: Im Gegensatz zu herkömmlichen Partikelfiltern kann Ligafill durch gezielte Stromzufuhr einfach regeneriert werden.
Frank Frick
