Auf den größten Containerfrachtern sind dicht an dicht bis zu 13 000 der genormten Transportbehälter gestapelt, neben- und übereinander. Kritiker bemängeln: Die Monsterschiffe erschweren den raschen Umschlag der Güter – und bremsen so den globalen Handel. Dabei haben Schiffskonstrukteure längst bessere Lösungen parat.
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